船舶用液压缸

液压缸 在船舶上的应用：舵机液压油缸、液压锚机油缸，搅缆机液压油缸，液压舱盖油缸，起重机液压油缸，龙门吊液压油缸。

油缸动作的噪声问题

    船舶用液压缸 动作时有噪声三大原因引起：

    1、液压缸活塞杆往复运动引起的噪声

   （1）缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在往复运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时，须及时更换油封或校直活塞杆。

   （2）油液中混有空气或液压油缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时，须及时排尽空气。

    2、柱塞泵或马达活塞杆连续旋转（往复回转）运动引起的噪声

   （1）液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。

    在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。

   （2）液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。

    液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。

   （3）吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。

    当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。

    3．溢流阀活塞杆的噪声

    溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。其主要原因有：

   （1）先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使得压力波动大而引发噪声，应及时更换弹簧。

   （2）针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声，此时应及时修理或更换。

（3）油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时，应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。