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液压机液压系统的工作原理

液压机液压系统的工作原理

主缸运动过程

(1) 快速下行 当按下下行启动按钮后,电磁铁1DT、5DT通电吸合。低压控制油使电液换向阀6 切换到右位,同时经电磁阀8 使液控单向阀9 打开。主泵1经电液换向阀6的右位,单向阀13向主缸16上腔供油,主缸下腔液压油经液控单向阀9、电液换向阀。

(2) 慢速接近工件加压当主缸滑块22上的挡铁23到达接近开关SQ2的位置时,电磁铁5DT断电,电磁阀8处于常态位,液控单向阀9关闭。主缸液压油经背压阀10、电液换向阀6的右位、电液换向阀。由于回油路上有背压力,滑块单靠自重就不能下降,主泵1供给的液压油使它下行,速度减慢。这时主缸上腔压力升高。充液阀14 关闭。

来自主泵1的液压油推动活塞使滑块慢速接近工件,当主缸活塞的滑块抵住工件后,阻力急剧增加,上腔液压油压力进一步提高,主泵1的排油量自动减小,主缸活塞以很慢的速度对工件加压。

(3) 保压当主缸上腔的液压油压力达到设定值时,压力继电器12发出信号,使电磁铁1DT断电,电液换向阀6回复中位,将主阀上、下油腔关闭。同时主泵1的流量经电液换向阀6、电液换向阀21的中位进行卸载。单向阀13保证了主阀上腔良好的密封性,主缸上腔维持高压。保压时间可由时间继电器调整,时间继电器受压力继电器12控制。

(4) 卸压、快速回程 保压时间结束时,时间继电器发出控制信号使电磁铁2DT通电,或当压制成型时由接近开关SQ3发出控制信号使电磁铁2DT通电,主缸处于回程状态。当电液换向阀6切换至左位后,主缸上腔还未卸压,压力很高,卸荷阀11处于开启状态,主泵1的液压油经电液换向阀6的左位、卸荷阀11流回至油箱。这时主泵1在低压下运转,该压力不足以打开液控单向阀14的主阀芯,但能打开液控单向阀14中的卸载小阀芯,主阀上腔的液压油经此卸载小阀芯的开口而流回充液箱15,压力逐渐降低。该过程一直持续到主缸上腔压力降到较低值时,卸荷阀11 关闭,主泵1的供油压力升高,推开液控单向阀14的主阀芯。

点击次数:  更新时间:2013-09-26  【打印此页】  【关闭
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