胶带输送机液压系统设计

胶带输送机液压系统设计

液压系统在胶带输送机设计中占有十分重要的地位。针对长距离大运量胶带输送机，提出了张紧小车与慢速绞车配合液压缸的张紧方案。该系统以PLC 为控制核心，针对输送机启动、正常运行和停机时不同张紧力的特点，采用比例溢流阀对液压系统进行调压，进而实现了对输送机张紧力的动态调节。

随着高产高效采煤技术的应用，具有大落差、连续性、高效益的长距离带式输送机得到了广泛的应用。然而，由于胶带是粘弹性体，在输送机的启、停过程中胶带储存或释放的大部分能量在胶带内形成很大的应力波动，这些应力波动会使输送带的张力和挠度发生变化，当张力减小到一定值时，就会导致输送带打滑而不能正常工作。因此对胶带输送机的张紧力实现动态调节显得尤为重要。一般来说，短距离的带式输送机可采用结构简单、周期调整的固定式张紧装置; 距离较长，张力要求不大的固定带式输送机，可采用重锤式张紧装置; 可伸缩带式输送机多采用绞车式自动张紧装置。对于长距离、大运量的带式输送机多采用自动张紧装置。

1 张紧装置总体方案设计

针对长距离大运量胶带输送机，本装置以张紧小车与慢速绞车，配合液压缸，以PLC 为控制核心，采用比例溢流阀，通过比例溢流阀调节液压缸有杆腔的工作压力，来实现对张紧力的调节。如图1 所示，先由慢速绞车对张紧小车进行预张紧，张紧小车与液压缸之间的钢丝绳通过四分轮连接，这样大大减小了液压缸的张紧行程，拉力传感器的受力约为小车张紧力的1 /4.