液压限速装置

提升运输系统中跑车、断绳事故时有发生。设计了一种由运行设备速度变化采集限速

信号的液压限速控制装置，在运行设备超速时，自动控制机构动作，达到制动的目的。介绍了装置的组成及液压系统的工作原理，以其在斜井防跑车时的应用为例说明其在工程中的应用价值。基于Simulink 进行仿真，显示该限速装置在制动时活塞动作平稳，设计能够满足工程应用。

设计了一种液压限速装置，由运行设备超速采集限速信号，控制制动系统动作，达到限速保护的目的。介绍了其组成及工作原理，分析了其在斜井防跑车时的应用，能够避免挡车栏与事故矿车的碰撞。对其制动效果进行仿真，结果表明该限速装置的设计满足工程应用的要求。

目前限速装置常利用传感器采集限速信号，然后将信号传递给人或电脑，执行限速动作。但很多情况下， 运行机构的工作环境不允许人员随车操作，或者运行设备不允许带电工作，常用的传感方式就不适用了。笔者针对这一问题进行分析，设计了一种液压限速装置，通过限速信号的采集，低压、高压油路换向、制动机构动作，起到限速保护作用。

1 液压限速装置的组成及工作原理

液压限速装置的工作部分包括：油箱、滤油器、单向阀、溢流阀、蓄能器、节流阀、三位三通液动外控换向阀、摩擦块等。

（1）节流阀调节限速装置动作的限速信号；

（2）三位三通液动外控换向阀由外控导压来推动阀心，从而改变液压系统的油流方向；

（3）摩擦块由摩擦材料加工而成与钢轨组成摩擦副。液压限速装置的工作过程包括：限速信号的采集，换向阀动作，制动机构动作。调定节流阀开度，使设备正常运行时，液压系统压力，流量均较小，液压油经节流阀卸荷。当设备超速运行时，节流阀不足以及时卸荷，液压系统压力升高，压力控制液动换向阀动作，打开蓄能器阀口，蓄能器向制动缸充液，高压液压油推动活塞右移，使摩擦副接合，达到制动的目的。

液压限速防跑车装置的信号采集部分中偏心轮缘触及柱塞泵泵油活塞，偏心轮随轴转动，带动柱塞泵向液压系统中泵油。矿车在正常提升时，有最大提升速度，泵入液压系统中的液压油经节流阀及时卸荷。发生跑车事故时，矿车运行超速，轴速增大，液压系统压力升高，换向阀动作，蓄能器向制动缸充液，制动发生事故的矿车。