液压泵站故障维修

针对现今广泛应用的 液压传动系统 故障诊断的隐蔽性和困难性，提出一种简便、实用的方法。以液压泵故障分析为例，以液压传动知识为基础，进行了故障的逻辑分析。

液压泵作为液压系统的能源装置，在 液压系统 中占有至关重要的地位，如果液压泵出现故障，将会影响到整个液压系统的正常工作。液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。，而且一般故障根源有许多种可能，这给液压系统故障诊断带来一定困难。

2.液压泵故障现象及原因分析

2.1 在维修时从以下三点查找故障原因，

并对系统进行改进：(1)检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。

(2)检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。

(3)测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。

2.2 一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：

(1)液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。

(2)液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40 非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂 油缸 缸径小，势必使系统调定压力高。

(3)液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。